料車
■ 工作原理
料車卷揚（yáng）機牽引兩上（shàng）料（liào）車（chē），各自在煉鐵設備斜橋軌道上行走，兩個料車運動（dòng）方向（xiàng）相反，裝有爐料的（de）料（liào）車上行，另一個空料車（chē）下行。為了使上行料車（chē）行駛到斜橋頂端時能夠自動卸料，將斜橋頂部的料（liào）車軌道設計成曲軌形，稱為主曲軌。在主曲軌外側裝有能使料車（chē）傾翻的輔助曲軌，其（qí）軌（guǐ）距比主曲軌寬，並位於主（zhǔ）曲軌之上。當料車前（qián）輪沿著（zhe）主曲軌前進（jìn）時，後輪則通過輪麵過（guò）渡到輔助曲軌上並（bìng）繼續上升，使料（liào）車後部逐漸抬起。當前輪行（háng）至主曲軌終點時，料車就以前輪為中心進行傾翻，自動將料卸人爐頂受料漏鬥中（zhōng）。卷揚機反（fǎn）轉時，卸（xiè）完料的空車由於本身的自重而從輔助曲軌上（shàng）自行退下，同（tóng）時另一個裝（zhuāng）有爐料的料車（chē）沿著斜橋另一側軌道上行。如此周而複始地進行上料作業。
■ 襯板的分（fèn）類
我廠生（shēng）產的料（liào）車內（nèi）部襯板有三種，分別為新型陶瓷襯板、高耐磨的金屬襯板、ZGMn13襯板。
耐磨陶瓷襯板是一種以氧化（huà）鋁（AL2O3）為主體（tǐ）的材料,輔加其它配料,經過高溫1700°C燒結成的，與普通襯板相比具有耐磨性強、硬度大、密（mì）度小、耐衝擊等優點。
規（guī）格 | 有效容（róng）積（m³） | A | B | C | L | H | 質量 |
1 | 1 | 825 | 1025 | 1300 | 2550 | 1240 | 1500 |
1.2 | 1.2 | 950 | 1150 | 1250 | 2530 | 1400 | 1700 |
1.3 | 1.3 | 950 | 1150 | 1250 | 2770 | 1360 | 1720 |
1.4 | 1.4 | 950 | 1150 | 1400 | 2820 | 1438 | 2005 |
2 | 2 | 1140 | 1290 | 1400 | 3720 | 1531 | 2800 |
2.5 | 2.5 | 1140 | 1350 | 1700 | 4030 | 1926 | 4100 |
2.8 | 2.8 | 1260 | 1470 | 1700 | 4000 | 1900 | 4600 |
3.2 | 3.2 | 1300 | 1510 | 1700 | 4100 | 1900 | 5000 |
3.5 | 3.5 | 1454 | 1696 | 2000 | 5295 | 2060 | 6700 |
3.65 | 3.65 | 1340 | 1570 | 2000 | 4465 | 1930 | 5000 |
3.8 | 3.8 | 1454 | 1694 | 2000 | 5400 | 2100 | 9500 |
4 | 4 | 1454 | 1664 | 2000 | 5100 | 2300 | 7000 |
4.5 | 4.5 | 1454 | 1694 | 2000 | 5550 | 2100 | 8500 |
5 | 5 | 1454 | 1692 | 2000 | 5450 | 2200 | 8800 |
5.5 | 5.5 | 1454 | 1692 | 2000 | 5550 | 2300 | 9000 |
7 | 7 | 1589 | 1815 | 2100 | 5650 | 2430 | 10000 |
7.2 | 7.2 | 1789 | 2015 | 2100 | 5650 | 2430 | 10300 |